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汽车行业是欧盟经济的重要支柱之一,产值近1万亿欧元,约占欧盟国内生产总值(GDP)的7%,并且欧盟汽车产业直接或间接雇用了超过1300万人,占欧盟总就业人数的6.6%。此外,汽车及上下游配套产品出口约占欧盟出口总额的10%。由此可见,一旦欧洲汽车行业有所动荡,欧盟经济也是疲态尽显。
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他提供了两个实操案例——针对反常的气候以及具体苗情,在反常的时间给冬小麦进行浇水和追肥。北京冬小麦的壮苗和旺苗通常在4月15日以后的拔节期进行浇水和追肥,而在4月上旬的起身期不应浇水和追肥,否则会增加后期倒伏的风险。2023年播种的小麦,由于夏季暴雨洪涝,秋暖和冬季连降大雪,早春土壤水分过多,麦苗长势过旺,甚至把浇水追肥推迟到了4月下旬后期进行。2022年则完全相反,由于冬季冻害较重,早春返青时麦苗较弱成为“主要矛盾”,倒伏风险不大,恰恰应该在起身期浇水、追肥以促进弱苗转壮。由于管理得当,十二农场在这两年都获得了较高的产量。
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