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四是电动汽车竞争加剧,传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象,在全球市场占据重要地位。但是,欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓,特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入,推出了多款纯电车型,但产品缺乏革命性创新,充电网络建设和软件体验也明显落后,使其难以继续发挥原有优势。
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停牌五个交易日后,藏格矿业1月16日晚披露公司控制权拟变更公告,紫金矿业子公司紫金国际将以35元/股价格收购藏格矿业控股股东藏格创投及其一致行动人四川省永鸿实业有限公司和林吉芳(下称“藏格创投及其一致行动人”),以及第二大股东新沙鸿运投资合计持有的3.92亿股公司股份(占总股本的24.82%),交易总价款约为137.29亿元。公司股票1月17日复牌。
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