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“行业的深度洗牌正是车企自大而强的必经过程。然而想要打造出新的商业模式，实现全产业链的降本增效和深度协同，仍需在供应链端持续发力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向《证券日报》记者表示，当前，芯片企业、软件开发商、能源服务商等跨领域参与者的网状协作模式正在形成。例如，地平线通过开放智驾平台与主机厂联合开发，有效推动了供应链成本与技术的平衡。同时，开源模式正在加速技术迭代，让行业从“封闭竞争”转向“开放共创”。
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值得注意的是，将近两周前，中国足协主要领导在上海与前来参加海信赞助的2025年世俱杯官方活动的国际足联主席因凡蒂诺一行进行了友好会面。其间，因凡蒂诺曾表态，FIFA将一如既往地支持、帮助中国足球。而他还特别肯定了中国足协在发展青少年足球、提升青少年比赛数量与质量方面取得的成就。据了解，因凡蒂诺亦代表国际足联表达了希望中国足协能够积极申办重大国际足球U序列赛事以及世俱杯赛的态度。而中国足协如果能够在承办亚足联U序列国字号男女赛事过程中积累丰富的成功经验，那么无疑将提升申办国际足联主办的更重大赛事的竞争力。
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