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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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“三桥连成一片在视觉和建筑的维度是独一无二的。”作为吴冠中的学生，姚建伟上世纪90年代就来过柯桥写生。受到融光桥的灵感启发，他设计了柯桥古镇的LOGO，“这个设计取自阳光下的融光桥，青草萋萋，闪着波光，体现柯桥古镇古风古韵和休闲旅游的融合。”
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