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　　　　“我15岁开始学艺，现在做竹编58年了。”73岁的田先敏（上图，金明摄）是国家级非物质文化遗产项目竹编代表性传承人，只见他举起篾刀，对准毛竹，“刺啦”一声，竹竿就被一分为二。青青的毛竹去蔸、去梢后，被均匀地剖成4片、8片、16片……接着劈条、去篾黄、取层、拣篾、刮篾、煮篾，变成柔韧的篾条。

广汽集团相关负责人向记者介绍，通过IPD流程的实施，广汽集团将构建一个新的需求管理标杆，把资源聚焦于用户的核心关注点，从而实现从被动响应市场需求到主动引领市场趋势的跨越。通过打磨产品组合规划，广汽集团将深入挖掘市场需求痛点和用户潜在诉求，精准定位目标用户群，进一步提升产品竞争力。同时，广汽集团还将重塑产品立项流程，避免资源分散与产品同质化问题，确保明星产品的精准开发。

　　　　作为世界上建设难度最高的跨海集群工程之一，深中通道技术难度世界少有，且所处海域水文地质条件异常复杂，工程受航空、水运、环保等多重因素限制，建设条件十分严苛。深中通道是继港珠澳大桥后，粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。