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郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。
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钟发平，1965年生，湖南桃源人。先进储能材料国家工程研究中心主任兼首席科学家，武汉大学碳中和研究院院长。长期从事高性能绿色二次电池、电池关键材料及电化学储能的应用理论研究和工程化开发，主持完成“国家绿色制造”“国家智能制造”等重大专项关键技术攻关，荣获国家科技进步奖二等奖2项、省部级科技进步奖一等奖4项等，作为第一完成人取得授权发明专利115件。
港澳宝典资料大全/免费资料梁王刘揖摔马而死后，贾谊建议文帝徙淮阳王刘武（文帝之子）为梁王，都睢阳（今河南商丘），并扩县增国到四十余县。这一建议极富战略性，汉景帝时期“七国之乱”爆发后，正是位置重要的梁国死死挡住了吴王刘濞，为周亚夫的平叛赢得了时间。此外，齐国被一分为七，也导致“七国之乱”时的乱军，除了吴、楚之外再无大国，最终失败。
