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　　　　在杨继刚看来，跨国车企在中国生产制造车辆出口海外竞争力会增强。“首先相较中国自主品牌，跨国车企在海外有多年的品牌积淀和市场认知，在燃油车时代所积累的品牌优势更容易为海外用户所接受；其次是跨国车企在海外有成熟的市场网络，在用户覆盖和触达等层面有先天优势；再者，跨国车企在海外市场品牌溢价能力强，当地消费者愿意为溢价买单，这就是跨国车企盈利的重要原因。比较而言，中国车企普遍‘年轻’，要形成品牌溢价效应还需要时间。”

回顾近年来经手的劳动纠纷案件，杨栋表示，劳动者大多不会就没有低温津贴单独维权，而是在打劳动维权官司时才提及这一问题。“许多劳动者并不清楚低温津贴的标准，以及自己是否有权获得。再者，低温津贴的标准大多为每月200元左右，三个月合计约600元，考虑到对工作的影响，劳动者会选择舍弃低温津贴而保工作。”杨栋说。

　　　　从嫦娥一号到嫦娥六号，20年来，凝结着无数航天人的智慧和心血，探月工程聚焦关键核心技术领域持续攻关，在科学发现、技术创新、工程实践、成果转化、国际合作等方面取得丰硕成果，走出一条高质量、高效益的月球探测之路，为我国航天事业发展、为人类探索宇宙空间作出了重大贡献。