logo

　　香港抓码王论坛下载智慧版V4.24.7(中国)官方网站IOS/Android通用版

　　　　多国大使参与雅森展，有助于中国汽车产业链企业特别是新能源企业深入了解各国的贸易政策、市场环境，为企业拓展海外市场提供了重要信息支撑、政策遵循，拉直企业出海通路，提高出海效率，提升中国在全球新能源汽车领域的竞争力。

榜单上的剩余6款车型，分别是五菱宏光MINIEV和五菱缤果、问界M7和问界M9，以及理想L6和广汽埃安Aion Y。其中，五菱宏光MINIEV曾一度是全球最畅销的电动车型，好在其热度已被同公司的新车型五菱缤果“续上”，这款车于2023年3月上市，到2024年12月累计销量已经突破40万辆。

　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。