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肖海林称,2012年他曾以电子邮件向张术丹发送其制定的《博士研究生行为规范》,其中第七条规定:“属于导师主持课题下的、或导师指导下形成的、或导师修改形成的成果,属于师生共享成果,不能独自发表……”张术丹当时回复“会遵守该规范”;2014年他将其制定的《研究生发表成果行为规范》发送给张术丹等研究生,其中第6条规定:因导师投入了巨大精力、发挥了关键作用,研究生学位论文属于师生共享成果,导师和研究生都不能独自出版发表。张术丹当时回复称“将切实遵守”。
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当然,这些传统燃油车企所做的,整体还是偏保守,但至少表明在全民智驾时代,燃油车企业并未坐以待毙。它们也在通过与科技企业合作、加大自主研发投入等方式,努力在智能驾驶领域占据一席之地。对于整个汽车行业来说,燃油车的智能化转型不仅丰富了消费者的选择,也推动了智能驾驶技术的多元化发展。
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