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和其他线路相比，中欧班列运输货物体积大、数量多，车厢精准对位难度大。“起初，车厢一次性对位偏差通常在100厘米，对位调整延长了装卸时间。”张书拉说，“那时候春运当值是个苦差事，运输任务增多，我们只能不断调整制动距离，与吊装组磨合沟通。”
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另有大型券商的投行人士称，现在主要热在政策和撮合交易的机构，企业则相对较为冷静，因为2015年左右的并购浪潮给市场留下了一些负面影响，所以在这轮并购重组潮中，企业追求更多的是基本面和成长性，甚至是产业整合的规律，而不单单是股价，并购重组市场发生了很大的变化。
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