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未来完善增值税留抵退税制度将是增值税改革重头戏。罗志恒建议,结合宏观经济形势和财政承受能力妥善解决历史存量问题,择机对相关行业退还存量增值税留抵税额。逐步建立统一的增值税留抵退税政策,对期末留抵税额不再区分存量和增量,统一进行无差别的期末留抵退税,并逐步放宽增值税留抵退税门槛,优化增值税留抵退税期限,简化增值税留抵退税流程。
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此外,随着市场竞争烈度的提高,新能源汽车市场集中度进一步提升。乘联分会数据显示,1月国内新能源乘用车零售销量为74.4万辆,同比增长10.5%,环比下降42.9%,零售渗透率为41.5%。其中,厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商为14家(同比减少4家,环比减少6家),占新能源乘用车总量的95%。
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