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1月15日,理想汽车宣布,全新ADMaxV13.0即将随OTA 7.0全量推送。该版本无限接近零接管800万Clips训练模型,城市、高速全场景端到端,车位到车位,“丝滑无断点”。据试用过的理想用户反映,升级后的ADMax系统可直接从城市NOA切换到自主记忆泊车AVP,实现“丝滑”的转弯入库,而最令人惊喜的地方在于系统还能够自主过闸机。
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特来电则在2023年已经结束了长达8年的亏损。特来电母公司特锐德(300001.SZ)财报数据显示,2023年,公司电动汽车充电网业务即特来电快速发展,归属于上市公司股东的净利润1.21亿元,实现扭亏为盈。
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