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　　　　2月5日，丰田官宣了一项颇为大胆的举措，宣布在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发、生产公司，基于该公司研发、生产的LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型计划于2027年投产。这一官宣显示出了丰田对新能源转型的紧迫感，也折射出了日系品牌在电动化浪潮中的市场焦虑。

“过完年从老家陕西安康回到北京，正月十五前后几天单量还可以，每天跑15～16个小时，一天的流水能破千元。这几天就不行了，同样的时间流水降到五六百元，周中更少……”2月26日，在北京开网约车的李师傅说道。

　　　　“中国虽具备庞大的产能，但真正能够实现丰厚盈利的，还是那些发达且成熟的市场。当其他国家的产能也逐步建立起来后，中国企业面临的竞争压力将陡增，竞争焦点主要集中在品牌与技术方面。但现实情况是，在技术比拼上难度颇大，而在品牌影响力上，中国企业也相对处于弱势，另外目前国内也缺乏专业的品牌以及服务公司能够与中国企业携手同行，出口海外。”上述人士指出。