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　　　　1986年在札幌举行的首届亚冬会，全亚洲只有7个国家和地区参赛，而本届哈尔滨亚冬会，亚洲已有34个国家和地区派出代表团参赛。目前亚奥理事会总共45个成员（包括中国香港、中国澳门、中国台北），缺席本届哈尔滨亚冬会的只有缅甸、老挝、东帝汶、伊拉克、叙利亚、巴勒斯坦等少数成员——与2023年在杭州举行的亚运会第一次实现全部45个国家和地区参赛的亚奥理事会大团圆相比，亚冬会进一步扩大赛事规模的潜力显而易见。

这几天，北京市正在召开两会，1月15日，中国青年报客户端刊发了一篇部分代表委员热议“人工智能+”的稿件，其中北京市人大代表张旭提出了“人工智能赋能科学研究”的建议。稿件发出不到24小时，北京市发展改革委高技术处负责同志回应称，该建议与北京市目前的规划工作不谋而合。在“人工智能+科学”领域，北京已有相关规划布局，这也是2025年北京要重点发力的方向。查看详情

　　　　根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。