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至于与斯托尔兹的竞争，宁忠岩认为，自己没有感到压力，一个强大对手反倒会让自己更加努力。在宁忠岩看来，自己与斯托尔兹0.3秒的差距并不大，自己有信心追赶他并超越他。（中青报·中青网记者慈鑫拍摄、制作视频）

　　　　智驾“下放”，在增强区间市场竞争力的同时，也让车企在价格战中得以抽身。近两年，车市价格战频发，汽车行业利润率持续缩水。数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，但新车价格战仍在继续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，目前头部车企的竞争格局仍未稳定，而在高增长的市场中，今年价格战仍将延续，并且将极其猛烈。