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列车启动后，王艺凡便从值乘的9号车厢逐个巡视，从备品放置、环境卫生、垃圾收取、商务摆放等各环节检查。“谷姐，擦手纸一定要折成三角形，便于旅客抽取。”她抽出7号车厢风挡的擦手纸，双手快速折叠平整，对乘服员重点嘱托。随后走进车厢，从上到下、由远及近，对行李架、衣帽钩、座椅牛角等处的行李物品摆放搭挂进行检查，看到最后一排行李箱无法固定放置，她从口袋里掏出止轮器放在地面，把轮子压在上面，避免行李箱晃动造成安全隐患。
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天眼查App显示，近日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司发生工商变更，唐仕凯（HUBERTUS TROSKA）卸任法定代表人、董事长、经理，由佟欧福（OLIVER WOLFRAM FRIEDRICH THOENE）接任。梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司成立于2001年1月，注册资本约5.03亿美元，由梅赛德斯-奔驰股份公司全资持股。据报道，去年12月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司监事会决定了公司董事会的一系列人事变动。负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）等将在合同期满后退休离任。监事会同时决定，佟欧福（Oliver Thne）等将接替他们的位置，成为新一届董事会成员。（界面新闻）
凌波微步专解图每期自动解从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。
