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　　　　工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。

记者了解到，我国一些产粮大省的稻谷、小麦、玉米等三大主粮作物完全成本保险覆盖率已超90%，例如截至2023年底，山东三大主粮作物保险覆盖率已达93%，94个产粮大县实现三大粮食作物完全成本保险全覆盖。但大豆完全成本保险和种植收入保险此前并未在全国铺开，根据财政部此前相关政策安排，将在今年推广至全国。

　　　　中国社会科学院中国城市发展研究会副理事长贺可嘉表示，构建全国统一的算力服务大市场的前提，是建立统一的算力服务市场准入标准、监管机制和规范，确保市场的公平竞争和规范运行，继而打造统一的算力服务平台，整合各类算力资源，为用户提供一站式服务，降低用户获取算力资源的成本。同时，加强算力互联互通，实现资源共享和协同，推动算力服务市场的统一化和规模化发展。此外，还应积极参与国际算力服务市场的合作与交流，吸引国际优质算力服务资源与我国市场进行互动。