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　　　　在这样的大背景下，过去常见的“单打独斗”“赢者通吃”策略难以奏效。2024年以来，国内外不少车企都在探索彼此合作、跨界突破甚至重新整合的新路径，尝试以合纵连横的方式分担成本与风险，加速抢占更多行业新风口。

科技业务方面，阿里影业持续加大在AI、数字人及虚拟拍摄等创新科技领域的投入，为影视拍摄标准化、流程化和数智化寻求解决方案，推动新技术在影视工业化生产中的应用。报告期内，阿里影业已在各地布局虚拟影棚的建设，并开始在一些电影和剧集项目中应用虚拟拍摄技术；数字人方面，已推出厘里、安诊儿等5个数字人，其中厘里签约大麦以虚拟音乐人身份正式进军音乐领域，同时继续发展代言、影视等业务，不仅担任天猫双十一运动户外推广大使，还将继续参演优酷独播剧集《异人之下之决战！碧游村》；灯塔AI已接入通义千问大模型，能理解并精准回答影片发行情况、档期分析等多重通用问题，助力宣发提效。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。