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　　　　近日，Stellantis集团一位发言人回应道，集团致力于减少二氧化碳排放，加入“排放池”将有助于达到2025年欧盟新车排放标准。丰田欧洲公司首席运营官马修·哈里森指出，丰田与特斯拉结盟是出于“防范于未然”，协议为期1年。胡梅尔表示，目前尚不清楚特斯拉所在的“排放池”容纳的汽车制造商数量是否已“达到上限”，还是仍有空间纳入更多企业。

企业加速技术研发，将使电池产品的能量密度达到450Wh/kg甚至500Wh/kg，以便支撑eVTOL的航程达到250甚至300公里。中金公司的研报指出，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态／半固态电池或为未来主流路线。有了市场需求，固态电池的量产必将加速，也会惠及汽车使用场景。

　　　　阮晓东还曾在部分地方政府主办的讲座上亮相。例如在2020年7月，阮晓东以“中国科学院博士、原国务院发展研究中心研究员、中宏国研信息技术研究院高级研究员、东北亚开发研究院产业经济研究所特邀研究员、乡村振兴工作委员会首席专家、北京新发展产业创新战略研究院研究员”等头衔在中部某地市作新时代背景下金融服务农业高质量发展路径暨乡村振兴战略政策解读。