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　　　　实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

秦昊：谈不上喜不喜欢。其实我梦寐以求能得到一个完美的剧本，这个剧本已经把人物写得非常饱满，连标点符号、“的地得”都不用改。我什么都不用去想，只要照着演就很棒……但这太理想化了，现在只能说以自己的能力和状态，尽可能地看看能不能加点什么，让这个人物更立体、更有血有肉。

　　　　同时，宜宾银行招股书披露，2024年上半年末，来自五粮液集团上下游合作伙伴的客户存款为12.26亿元，占客户存款总额的3.2%。五粮液集团及上下游合作伙伴的存款贡献，凸显了宜宾银行对单一客户的高度依赖，这样的情况虽然可以保证一定的资金流入，但若相关企业发生财务困难，将会对宜宾银行的资金稳定性造成影响。