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第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
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更重要的是，乡村是一个潜力巨大的市场。从第七次全国人口普查的相关数据看，目前农村地区的千人汽车保有量为120辆左右，仅为城镇的一半。而千人保有量从100辆到200辆这一阶段，发展的速度相当快，农村地区未来一段时间千人汽车保有量增长将为新能源汽车提供广阔的市场空间。
香港内部传真资料图山东区域在春秋战国时期一度成为中国最耀眼的思想中心，一大批杰出的思想家、政治家、文学家和发明家，出生和会聚到山东，逐步创建起博大精深的齐鲁文化，所谓“诸子百家半山东”。山东拥有古籍近300万册，其中《论语》《春秋》《史记》《大学》《中庸》《孟子》等都是中华优秀传统文化的经典著作，这些著作最初都是写在竹简上。《史记·孔子世家》中提孔子读《周易》而“韦编三绝”，是说三次把竹简上的皮绳磨断了。
