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　　　　一切迹象都在提示车市价格战在2025年将持续开打。去年底，比亚迪和上汽大通相继被爆要求供应商明年降价10%的消息，其实就已撕开了价格战的口子。网传比亚迪在给供应商的信件中写道：“2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。”上汽大通也在信中提出，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。

据中再产险统计，各种使用性质的新能源汽车出险频率几乎均高于传统燃油车，其中新能源汽车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车的19%。从案均赔款来看，新能源汽车案均赔款整体高于传统燃油车，家用车达到7200元，高出燃油车近600元。

　　　　中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对北京商报记者表示，此次中国贸促会率企业家代表团出海德国，双方有望在新能源、智能制造等领域拓展贸易新空间，进一步提升双边贸易投资水平。这不仅能促进两国经济互补性优势的发挥，还能为全球价值链的重构贡献正能量。