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今年11月,澎湃新闻记者赴河南新乡、广东东莞等10家工厂暗访发现,一些退役动力电池流入到小部分“低小散”作坊式小工厂,通过“打粉”、拆解组装等方式回收利用电池,不仅产品质量没有保证,其生产环节也存在安全隐患,还有环境污染。
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黑芝麻智能创始人兼CEO单记章在接受记者采访时表示,对于智能驾驶芯片企业来说,推动大规模量产十分关键,2025年是一个关键的时间节点。他表示,汽车产业的变革给本土芯片带来了机遇,2025年再做智能驾驶芯片已经错过了时间窗口期,资本不会投入;另一方面,2025年市场格局基本成熟,厂家支持多家芯片公司成本过高,最终可能会选择两家。此外,从技术层面来看,2025年也是一个重要的时间点,高速NOA在2025年将成为标配。
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