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由此,高光之后的欧拉很快走上下坡路,2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年,面对新能源汽车突飞猛进的大潮,欧拉销量逆势下跌,全年销售新车6.33万辆,同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化,欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。
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高新制造领域外贸动能强劲。2024年,京津冀地区分别出口汽车、手机、风力发电机组940.3亿、727.6亿、51.2亿元,分别增长56.4%、24.7%、58.3%。北京地区高新制造产业快速发展,推动京津冀地区相关商品出口增长,分别出口汽车、手机、风力发电机组213.4亿、726.9亿、29.9亿元,增长47%、24.7%、97%,占京津冀同类商品出口总值的22.7%、99.9%、58.3%。
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