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　　　　从年度变化来看，丁金宏指出，2024年结婚登记数的回落与“无春”习俗的避讳有一定关系。（注：“无春年”是指农历全年都没有立春的年份，民间盛传寡年无春“不宜结婚”。）西安交通大学人口与发展研究院教授姜全保则指出，2023年结婚登记数量回升跟此前因疫情导致的婚姻推迟有很大关系。

在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。

　　　　中关村是我国第一个国家级高新区、第一个国家自主创新示范区，更是我国创新发展的一面旗帜。北京市科委、中关村管委会园区发展建设处副处长刘亚军介绍，近年来，北京市科委、中关村管委会聚力打造中关村东升科技园、中关村生命科学园、中关村软件园、中关村细胞基因治疗产业园等40个特色产业园，园区总收入首次突破万亿元。