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　　　　纵观整个2024年，中国有越来越多的博物馆以开放和友好的姿态，以根植于服务大众与城市生活的核心理念，以丰富多样的常设展和主题特展，为全国各地的观众，也为来自五湖四海的朋友奉上高水平的国内和国际展览。“逛博物馆”持续融入人们的日常生活之中，成为社交休闲的首选。在这样一种轻松愉悦的观展状态下，博物馆正潜移默化地成为我们所有人了解历史、体验文化的必经之地和保持终身学习的最佳课堂。

“我们要拿着很长的杆子，助跑很远，撑杆，离开地面，整个人在空中是失控的，唯一能让你抓住的就是那根杆。”李玲坦言，有段时间，她一上跑道就发蒙，不知道怎么做才能把自己抛到空中，当速度、力量都没问题，熟悉的东西突然变陌生了，“多少和心理状态有关，或许是越理解这个项目就越害怕，害怕会不会掉在别的地方，害怕失败。”同龄选手纷纷退役，她无法向小队员倾诉，“每天憋着，在房间里状态很不好”。

　　　　不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。