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目前，郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略，产品包括皮卡、SUV和专用车，但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据，郑州日产2024年近4万辆的总销量中，有3.7万辆为皮卡，在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中，郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面，郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。
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资料显示，优步近年来在自动驾驶领域投入了大量资源，与十多家制造商建立了合作伙伴关系，并投资了多家自动驾驶技术公司。这些举措显示了优步对自动驾驶出行未来的坚定信心。然而，特斯拉的自动驾驶出租车计划以及Waymo服务的广泛推广，无疑给优步带来了前所未有的竞争压力。
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