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“雪龙2”号船长 肖志民：简单地讲，就是我们在船底部，设置的一个大概60厘米的突出结构，在冰区航行的时候，对水下的一些探头和传感器进行保护，减少海冰对这些探头的冲撞。第二方面就是我们船舶在航行的时候，船底会产生大量的气泡，有了箱型龙骨，我们就可以屏蔽掉大部分气泡的影响，提高这些探头和传感器的数据质量。
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在此背景下，出售传拓集团部分股份，以筹集约20亿欧元资金，对于大众汽车而言无疑是明智之举。这不仅能够为公司带来急需的流动资金，缓解资金链紧张局面，同时也将为传拓集团未来发展创造有利条件，其将借此机会吸引更多投资，以更好地应对电动化转型。
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