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　　　　值得一提的是，这次展出的作品大多是82岁的杨正新这两年创作的，“我对中国画笔墨特别上心。经多年的苦练，现在也算是得心应手、随心所欲。就算面对新题材、新技法，我也能融会贯通”。他说自己“心还没老”，每天仍然能一口气画上三四小时，每个礼拜能完成新作一到两幅，“在生宣纸上，枯湿浓淡信手拈来，真的是一半人画，一半天助”。

到今年，周星已经工作十年了。她感觉自己在刚走出校门、工作五年和十年不同时期的心态是截然不同的：刚工作时开始有了自己的稳定收入，总想体验新的、向往的事物，生活被填满，丰富精彩；进入第二阶段后，很多东西都尝试过了，开始回归最初的简单，比如看书看剧，希望在心灵上得到满足，但随着年龄增长，也会逐渐感到迷茫；进入第三阶段后，期待寻找人生更多的可能性。“我现在就总提醒自己闲暇时间也必须做点什么‘有意义的事’才行。”但她也强调，“年轻人有上进心是好事情，但要把握好度。”

　　　　面对越野车日益高端化的趋势，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，越来越多的自主品牌瞄准了高端豪华新能源越野领域，既是为了开拓全新的产品品类，拉动品牌销售；也是为了卡位高端市场，助推品牌实现向上突破。如捷途纵横发布的增程式越野产品中，涵盖了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新车型，它们均首次搭载“纵横架构”。这一架构凭借其两套专属动力系统、一个专属越野底盘以及六大极致越野技术，为用户带来水陆两栖驾驶体验。