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　　　　随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”

此外，保险公司的调价空间受限，难以充分反映车辆的真实风险水平。目前，新能源车险自主定价系数范围为[0.65,1.35]，也就是说，保险公司可在基准费率基础上最高上浮35%，最低下降35%，调价空间小于燃油车自主定价系数范围[0.5,1.5]。

　　　　跟廖孔港一样，深圳大学的连英成当上流量博主也是因为一个帖子意外爆火。他经营自媒体账号始于高二，在高考那年，连英成发布了一条《我用高中三年做了一个VLOG》的视频，赢得很多网友的点赞关注。让他在高考后意识到，自己可以更认真地走自媒体创作这条路。连英成坦言，自己填报高考志愿时，选择新闻传播专业其实也受做自媒体经历的影响。