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　　　　根据中国汽车工业协会的数据，2024年上半年，我国乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率已超55％。据预测，2025年这一数据有望突破65％。曾几何时，智能驾驶还是仅存于影视作品中的科幻情节，如今却已走入千家万户。随着渗透率迅速提升，如何让更高等级智驾普及便成为行业关注的下一课题。

无锡宜兴深度挖掘苏轼文化资源，整理保护相关遗迹遗存，依托东坡海棠园、东坡书院等载体，塑造培育东坡文化IP，创作民乐《东坡赋》、歌曲《海棠无恙》、主题漫画《竹符换水》《鸡黍之约》等，打造“东坡明月集”古风市集，开设“东坡奇妙夜”“东坡书院开笔礼”等体验项目，并发布了东坡行旅图和3条“宜兴东坡游径”，绘就展现苏轼文化的生动画卷。

　　　　其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。