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当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。
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有市场研究机构预测，到2030年，全球eVTOL市场规模将达550亿美元，2040年市场规模将超过1万亿美元，2050年市场规模将达9万亿美元。广阔的市场需求，尤其是车企在eVTOL领域的布局加快，直接拉动动力电池企业的新竞速。继消费电子、车用电池、储能电池之后，动力电池企业开辟出eVTOL这一新赛道。
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