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　　　　东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。

2月18日，在2025年全国室内田径大奖赛（第3站）济南站的比赛中，苏炳添在男子60米决赛中出战，跑出6秒65的成绩，获得该项目第一名。陈国臣获得第二名，王胜杰位居第三。苏炳添这一成绩位居今年国内该项目第二，国内赛季最佳成绩是邓信锐在8天前成都跑出的6秒57。

　　　　从账面数据看，虽然蔚来的经营状况逐步向好，但何时盈利依然为关注焦点。财报显示，2024年三季度，蔚来净亏损同比增长11%，环比增长0.3%。同时，2024年，蔚来发布第二品牌——乐道。随后，蔚来官宣将推出第三品牌——FIREFLY萤火虫。业内人士认为，发布多品牌在帮助蔚来扩充产品线并扩大消费触达点的同时，也增加了研发与渠道的投入，同时蔚来不断扩充的充换电网络也仍需大量资金投入。