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“所以总局领导说：千改万改，训练不改，都是白改。其实我们中国足球这么多年改了很多，但改来改去，越来越差。金指导（金志扬）跟我讲，他们去德国学习发现德国的足球训练时间短，但强度大，结果到了中国，短时间学会了，大强度忘了。”
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车身侧面采用半隐藏式门把手，降低风阻的同时也更为安全。充电口设置在右侧前翼子板区域。新车提供多种轮毂选择，满足不同用户需求。车尾设计更为简约，尾灯造型与前灯相呼应；车顶扰流板突出，提升尾部立体感。AION UT采用较短的前后悬设计，此举不但让车身姿态显得动感，而且也能保证车内的乘坐空间。
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