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　　　　“泰国太热了，我们喜欢寒冷的天气，喜欢雪，喜欢冬季运动。”泰国代表团副团长塔拉提·詹塔瓦特向中青报·中青网记者介绍，为了推动冰雪运动的发展，泰国于2018年成立了滑雪和单板滑雪协会，致力于支持泰国冰雪运动的普及，“一开始，主要开展轮滑滑雪，将其作为越野滑雪的辅助训练工具推广，然后逐步向其他冬季运动拓展。”他回忆，冬季运动在泰国发展了不到10年，目前已经有选手在世界大学生冬季运动会和冬青奥会上取得奖牌，“如今我们又在亚冬会上创造了历史，一切才刚刚开始。”

“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。

　　　　在《指引》中，证监会要求公司根据资本公积金转增股票的用途、目的、必要性等审慎、合理地确定资本公积金转增股本数量，明确规定资本公积金转增比例不得超过每10股转增15股，满足公司偿还债务及引入重整投资人需求，同时避免股本过度扩张稀释中小股东权益。