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　　　　电源分系统是神舟飞船众多分系统中最为关键的系统之一。无论是为整船飞行提供电能的主电源、确保航天员安全的应急电源、为返回舱提供电能的返回着陆电源，还是为轨道舱和返回舱提供火工控制能源的火工品电源等，都可以被称为飞船的“心脏”。

第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示，一般而言，电池使用的年限为6～8年，这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据，我国动力电池回收比例在50%左右，也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系，“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用，不够标准的就进行拆解回收”；但另外的50%有的还在继续利用中，大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。

　　　　2013年，唐立梅作为首批科学家团队成员，参加了蛟龙号的首次科考。她回忆，在下潜到300多米的时候，看到了很多发光生物，“有的时候它们聚在一起，如同雪树银花般晶莹，又一下子散开去，就像夜空中绽放的烟火”。