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2022年世锦赛时,17岁首登国际赛场就夺冠的裴鑫依“年少成名”,如今也只有19岁,却成了这支集训队大赛经验丰富的“老将”。“争取把最近训练的最好水平发挥出来,我相信结果应该就不会差。”裴鑫依表示,自己比巴黎奥运周期更加成熟了,也通过参加各种国际比赛收获了成长。“这次备战世锦赛在心态上更轻松一些,也会更从容做好训练和备战的细节。很多队友没有参加过世锦赛,所以在训练和比赛中遇到问题时我会尽我所能帮助他们。”
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对此,曾文翔认为,车企首先要认真执行国内相关法规。针对智能网联汽车使用中的数据、个人信息等,目前已经有一些相关的法规和政策对车企、供应商等相关方进行约束,有的车企也采取了“数据加密”、设置“访问权限”等措施,这些都值得提倡。同时,在法定范围内一定要落实“授权使用”等相关规定。不过,他也指出,由于智驾技术发展较快,相关法规难以覆盖新技术应用中出现的一些新情况、新问题,这需要主管部门、行业、企业共同研究探讨,推动相关法规的完善,切实防控数据隐私风险,为智驾应用普及保驾护航。此外,法规、标准的健全,也有利于防范个别产品利用智驾普及之机,以次充好,“浑水摸鱼”,影响消费者使用和交通安全。
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