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　　　　“不仅能乘车，还能去博物馆呢！”同样正在候车的石家庄居民张亚楠，听到胡玉芬的谈话，接过了话茬，“我是博物馆迷，一年要去十几次博物馆，自从能刷电子社会保障卡入馆后，逛博物馆再也不用带身份证，一台手机就能‘自由出入’。”介绍完社会保障卡的“一卡通览”功能，张亚楠又补充道，更方便的是去图书馆，在石家庄图书馆办借阅证都不用带身份证了，出示电子社会保障卡就能办理，忘带身份证也不怕。

对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。

　　　　北京市委社会工作部数据显示，北京有快递员、外卖配送员、网约车司机等新就业群体约33万人，“骑士驿站”“小憩驿站”等服务驿站超1400个，5683个党群服务站点以及近1万个群团和社会服务阵地，都面向新就业群体开放。还有许多商户加入爱心联盟，为外卖骑手提供饮食优惠、用餐延时、免费理发等服务。