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　　　　面对固态电池全球竞争挑战，国内多家车企近期更新固态电池批量装车进程。2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。同日,中国一汽首席科学家王德平表示,自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用,并始终围绕整车需求开展技术攻关。此前一周，长安汽车正式发布能量密度400Wh/kg、纯电续航超过1500公里的“长安金钟罩”全固态电池。按照规划，该该固态电池将于2025年底完成功能样件开发,2026年启动装车验证,2027年实现规模化量产。

作为电动汽车巨头之一——特斯拉的早期圆柱电池供应商，松下在电动汽车电池领域一直占据着举足轻重的地位。2022年，松下更是与梅赛德斯-奔驰携手，为新型奔驰G级电动SUV提供动力电池。这一重大战略合作，不仅彰显了松下在全球电动汽车产业中的领导地位，也标志着其在动力电池领域的创新实力。2024年，松下方面透露，正在扩建电池工厂，将为特斯拉等电动汽车厂商提供4680大圆柱电池，这也是特斯拉一直使用松下电池的主打产品。

　　　　新中国成立75年来，我国民族团结进步事业取得的伟大成就，已经证明中华民族共同体的形成和发展是历史必然。和合共生、美美与共，在中华民族大家庭中，我们共同书写着历史，在交融中共存，在开放中发展，新时代的幸福美好生活正在各族人民手中创造。