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但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。
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不同于观众排斥和监管约束，这次对“劣迹艺人”来说，是行业规范。这是演出行业协会的权利，也是责任。应当看到，这个行业规范有强大的约束力，绝不是表表态而已。一旦演艺人员有劣迹，不等舆论和监管部门出手，行业协会就要“清理门户”，轻则被抵制1年，重则被永久抵制，也就是说性质极其恶劣者，等于告别了演艺行业。自古以来，来自业内的抵制和管束都有极大威力，不容小觑。
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