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　　　　有研究表明，要实现L2＋智驾系统，需额外增加8％～12％的硬件成本，而电动汽车因原生预留算力冗余，边际成本增幅不足5％。当比亚迪将高阶智驾下放至10万元级车型时，同价位燃油车似乎只有两个选择：要么咬牙跟进导致利润归零，要么放弃智驾沦为“功能机”。

当地时间1月15日，再鼎医药在JPM大会上宣布，公司将在2025年底前实现盈利，预计到2028年将实现20亿美元营收，届时商业化产品数量达到15个。就在前一天，百济神州也预计2025年将实现首个“盈利年”。

　　　　可如今，“Scaling Laws”的性价比似乎没有那么高了。有业内人士提到，Grok 3的计算量几乎是DeepSeek的几十倍，但性能却并没有提升几十倍，这从侧面也印证了“Scaling Laws”的性价比正在降低。中国信息通信研究院云计算与大数据研究所所长何宝宏也注意到，2024年，全球训练大语言模型的效果普遍不及预期，比如OpenAI的产品迭代速度明显放缓等。“这些情况都表明，大模型竞赛的上半场已经进入了‘垃圾时间’。”何宝宏说。