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“中国共产党的创建不是孤立的历史事件，而是与当时的国际大环境息息相关。”上海师范大学教授、城市史研究专家苏智良说，《1921》给予观众一个更加全球化的视角去观察和思考党的创建史，革命绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的，近年来的研究表明，越是面对困难阻碍，党的生长发育越顽强。
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“竹梦”主创人员，冯犇湲、王安旭来自吉林艺术学院。冯犇湲是北京2022年冬残奥会吉祥物“雪容融”主创设计者。2024年8月31日，成都世运会火炬外观设计征集启动仪式在成都考古中心举行，冯犇湲主创设计师生团队共7人参与，提交了“竹梦”“竹愿”两款设计方案。
2025新奥马新免费资料第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
