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　　　　这型月球车全称“挥发物调查极地探索车（VIPER）”，原定于2023年底搭乘美国航天机器人技术公司“格里芬”着陆器，在月球南极着陆，执行为期100个地球日的探索月球水冰资源任务，为后续“阿尔忒弥斯”登月计划做更充足准备。

为推动电池回收产业规范化发展，工信部先后发布5批次156家动力电池回收企业白名单（含梯次利用和再生利用）。某汽车研究院《动力电池梯次利用与回收产业报告（2024版）》显示，正规企业在全国布局产能超过300万吨/年，实际已建成超过100万吨/年，但是进入白名单的正规企业往往“吃不饱”，行业普遍测算，正规军产能利用率不足25%。

　　　　除了帮助剧组高效平稳地度过梅雨季，这台影视车在沙漠中也立下大功。正值8月，高温和沙尘暴几近让一个电影剧组无法正常运转，“沙漠里温度太高了，现场剪辑老师的电脑常因为高温无法工作，剧组每半小时就要用吹风机清理一遍设备，否则风沙太大也会导致硬件损耗，增加不稳定因素。”曾伟说。而有了影视车的加入，该电影剧组的外景拍摄就变得顺利起来，影视车自带的高增益天线也能将运营商网络带到现场，在峡谷或无人区等完全没信号的地方，依然实现了WiFi的全面覆盖，为剧组搭建起了与外界沟通的桥梁，保证了剧组人员的安全。