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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-30 05:01:02 点击:63431次

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    高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现,征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一,这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量,可能导致选择更昂贵的路线,这些路线对环境的负面影响相对较小,或对公民生活的干扰较少,但也可能需要额外的辅助性基础设施,例如隔音墙等。在过去,决策者并不需要征求每位公民的意见(也不怎么关注环境影响)。布鲁克斯提到,以美国田纳西河谷管理局为例,这个机构成立于20世纪30年代,负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见,只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时,也没有向美国公众逐一征询意见。

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波音公司现在的技术与早期用在“土星”五号火箭的技术相比,存在显著的差异。这次,他们采用了计算机控制的加工技术来制造火箭级段,并引入了一种不会导致金属熔化或变形的摩擦焊接技术。此外,波音公司还利用计算机实时分析并监控火箭级段的状态和运行情况,这在阿波罗时代是根本无法实现的。

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