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　　　　郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。

巴金于1952年3月至10月和1953年8月两次奔赴朝鲜战场。每次入朝前，巴金会在北京停留一段时间，在这期间，到北京的各大书店淘书，成了他的最大兴趣爱好。“1952年2月12日，巴金到北京，在随后的23天时间里，他逛北京国际书店，还有东安市场书市，陆续往上海的家里寄了六包书。”周立民说道。1953年7月底到8月初，巴金入朝前再一次来北京，待了九天时间，给上海家里寄回七包书。

　　　　中国出版协会理事长邬书林说，在全世界，出版消亡论每隔七八年就会“沉渣泛起”一次，但每次都被事实证明是错误的臆断。出版业在过去50年，经历了印刷术被发明以来前所未有的挑战，但也是在这50年，出版人创造了过去500年也没有过的业绩。