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据博世团队推出《纯燃油车（不含HEV/PHEV/48V）中高阶智驾可行性评估》，目前最接近中阶智驾的方案为大疆在一汽-大众、上汽大众车型上已量产的5R7V系统，该系统并非行泊一体域控，其中行车由TDA4VH（32TOPS）＋前视3V实现L2自动驾驶功能；泊车由EQ5M芯片＋4V实现HPA功能，已配置迈腾至尊版、帕萨特龙尊版、途观L智尊版等6款车型，平均售价20万元以上，2024年1～11月销量总和约2700辆；后续大疆计划在一汽-大众某车型量产基于TDA4 VH的中阶智驾方案（2026年）。
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在工业领域，氢气可以代替焦炭和天然气作为还原剂，消除炼铁、炼钢过程中的大部分碳排放，同时氢作为十分重要的化工原料可用于合成氨、甲醇、炼化、煤制油气等生产过程，生成绿色甲醇和绿氨，带动相关生产过程中二氧化碳的显著减少和排放。在建筑领域，氢燃料电池为建筑物发电，可回收废热用于供暖和热水，而当将氢气输送到建筑终端时，建筑中的电加热，替代传统的锅炉加热，同时还可借助相对完整的天然气管网将氢气以恰当的比例混合到天然气中，并输送到数千户家庭；在交通领域，氢作为燃料电池除应用于乘用车之上外，也可作为燃料内燃机动力在飞机、轮船等非陆地交通载体上大显身手；在电力领域，氢可以替代煤炭等传统能源进行发电，从电力源头上杜绝碳排放，同时可以配合可再生能源形成弹性高与持续性强的电力供给体系，也就是在低功耗期间将风能与光伏等产生的余电进行电解水而生成氢，到用电高峰时再变成电投入使用，由此既实现对再生能源的有效消纳，也增强电网的稳定性与持续性。另外，氢还可以实现对传统产业的能源替代，在推动产业升级的同时催生出新产业与新模式。
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