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此外,不少“车二代”也在加速布局海外市场。如吉利旗下极氪汽车现已进入瑞典、澳大利亚、阿联酋、墨西哥、埃及等40多个国家和地区,全球营业门店达538家;长安旗下深蓝汽车已进入东南亚、拉丁美洲、中东等地区。此外,长安已在泰国投资建设新能源汽车生产基地,首期投资达100亿泰铢,预计于今年一季度投产。根据规划,深蓝将于2025年达成海外出口10万辆的销量目标。北汽极狐则于2024年相继开通西班牙、葡萄牙、多米尼加共和国等新市场,正式进军欧洲、中东、老挝、缅甸等市场。
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“2025年,燃油市场将进一步被压缩,对于东风系合资品牌,在维系好既有燃油客户的同时,更重要的是思考如何进行新能源转型。合资品牌目前开始新能源转型已经落后了,对于他们而言更应该思考如何在逐步收缩燃油业务和寻求与新势力品牌的合作机会之间进行取舍。”赵春璋表示。
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