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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-17 14:56:08 点击:18818次

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    然而,这些订单履约却不理想。除与振华石油的订单,截至2023年末,卓然股份与浙江兴兴新能源科技有限公司的9.27亿元订单,实际已履行金额仅为1.03亿元,仅完成1/9;与浙江石油化工有限公司的21.64亿元订单,实际已履行金额为0。

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近日,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称中国汽研)发布了《2024中国汽研汽车指数极北寒测测评洞察报告》(以下简称《报告》)。此次中国汽研在平均温度零下20摄氏度环境下对16款智能网联新能源车型开展了智能安全与高效节能性能测评及研究,涵盖复杂环境、高寒环境两大场景,智能安全、高效节能两大维度,包括雾天安全、逆光安全、雪天安全以及续航抗衰、充电效能、空调采暖六大测评项目共9种工况。

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    早在2006年,雷克萨斯方面便表示,如果在中国市场的年销量突破3万辆,将考虑国产化。2007年,雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年,雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年,雷克萨斯在华销量首次突破20万辆,但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息,但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型,雷克萨斯在中国市场“躺赚”,但随着车企间的竞争加剧,以及中国消费者对新能源车购车需求的增长,雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势,因此国产化也被提上日程。对此,丰田汽车方面也坦言:“在新能源汽车需求旺盛的中国,更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”

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