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面对中国车企出海时的产品策略,究竟是以低价入局还是高端入局时,路江涌则表示,如果参考小米造手机的发展路径,从低端“往上走”是很难撕掉廉价的标签的。但是不应只以价格这一个维度进行思考,而是要以中国企业的形象问题进行全盘考虑。“汽车的价格只是一个方面,更多的是中国车企在进入海外市场时是一个‘破坏者’的形象出现,还是‘合作者’的形象进入。”
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同时,张翔认为,汽车市场竞争将愈发激烈,各车企将围绕技术创新、产品优化、品牌建设和服务提升展开更加激烈的角逐。“对于消费者来说,这意味着将有更多优质、高性价比的汽车产品可供选择,汽车市场的未来充满了无限的可能。”(证券日报记者 刘钊)
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