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中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示,从车企发布的春节出行报告来看,随着技术成本下降和基础设施的不断完善,智能驾驶功能将逐步下探至15万元以下的家用车市场,换电模式或向更多品牌开放,形成跨车企的补能生态。而春节“出行大考”的数据沉淀,将为车企优化技术路线、布局服务网络提供重要参考。
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何索佳表示,进口汽车平均报关单价出现下降趋势主要是国产豪车,尤其是国产新能源豪车市场强势崛起,引发的替代效应导致。中国的汽车行业发生了重大变化。传统燃油车市场逐渐饱和,新能源车异军突起。但大众集团在电动车领域布局相较国产品牌缓慢。另外大众品牌因为在国内的战略调整,加大本地化进程,一定程度上也影响到了进口量。
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